LED公路照明系統(tǒng)不統(tǒng)一 標準制定勢在必行

文章來源:恒光電器

發(fā)布時間:2014-01-11

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 近日，2013智慧交通LED節(jié)能減排技術(shù)及標準研討會上。與會領(lǐng)導和專家就在未來全國公路照明和可變信號顯示領(lǐng)域中進一步推廣LED應(yīng)用技術(shù)展開了高層次的研討。

國務(wù)院“十二五”節(jié)能減排方案對LED公路應(yīng)用提出了新要求

國務(wù)院先后出臺的《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》和《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》要求到“十二五”期末， led質(zhì)量，LED天花燈，全國單位GDP能源消耗和二氧化碳排放比2010年下降16%和17%。

而在交通運輸行業(yè)中，公路運輸占綜合交通耗能量的比例為39.5%，LED照明工程，推進綠色低碳交通運輸勢在必行。國家交通運輸部從2011年起設(shè)立了交通運輸節(jié)能減排專項資金，行業(yè)資訊，用“以獎代補”的方法，國際資訊，店鋪照明， led質(zhì)量，激勵企事業(yè)單位，取得節(jié)能減排應(yīng)用成果，現(xiàn)已先后推出了5批共100個部級節(jié)能減排示范項目。此項資金注重于制度、管理和科技上的創(chuàng)新， led室內(nèi)照明，以此驅(qū)動綠色交通的發(fā)展。

在交通運輸領(lǐng)域中，如何更加有效地發(fā)揮LED照明和顯示產(chǎn)品的節(jié)能效果，辦公照明，令各省市公路主建和設(shè)計單位的負責人認同并接受LED改造方案，LED照明企業(yè)，也成為眾多專家探討的話題。專家們認為，LED公路照明和顯示需要提供多層次、全方位的節(jié)能減排方案，室外照明，電工照明，才能贏得市場的認可。

強化LED公路應(yīng)用標準的制定勢在必行

如何強化LED行業(yè)的標準化，已成為行業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)注的話題。公路照明系統(tǒng)的不統(tǒng)一，不利于保證LED公路照明產(chǎn)品的質(zhì)量，對于產(chǎn)品的采購、安裝、維護、服務(wù)均會帶來諸多困擾和問題。

對此，交通運輸部公路科學研究院副研究員蔣海峰詳細解讀了《公路LED照明燈具》標準及三部委隧道LED照明示范工程跟蹤測試結(jié)果，為行業(yè)發(fā)展指明了新方向。三部委隧道LED照明示范工程涉及15座公路隧道LED照明示范工程，LED照明工程，跨越14個省市，通過嚴格的實驗測量，最終得出LED燈具較高壓鈉燈：白天24h平均節(jié)電約73.1%、72.6%和61.4%;精細化調(diào)光較分級調(diào)光：48h平均節(jié)電約32.07%的結(jié)論。

由交通運輸部公路科學研究院以及上海三思等單位進行編制的《公路LED照明燈具》行業(yè)標準，最終就LED公路照明行業(yè)的范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語及定義、分類與命名、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸與貯存等進行了明確的界定，技術(shù)資訊，為LED公路照明行業(yè)的規(guī)范和發(fā)展提供了有力依據(jù)。