車聯網：裝上LED燈，讓車自己“溝通”

文章來源:恒光電器

發布時間:2014-08-22

瀏覽次數:次

　　工程師一直在想辦法讓駕駛更加智能、更加安全。為此他們提出了各種方案：激光、雷達、超聲波、點對點WiFi、高級圖像識別技術等。但這些方案非常的復雜，而且應用起來非常昂貴。但也許解決方案很簡單，國際資訊，只要再車上加裝LED燈就好了。

　　Intel的研究者Richard Roberts認為，通過LED發出的可見光可以打造一個廉價的車聯網，國際資訊，汽車本來就具有頭燈、尾燈，所以只要把這個機制引入新的系統，就可以形成車輛間溝通。

　　該系統被稱為可見光通訊（VLC），星級酒店照明燈具，Intel從2008年開始研究這個項目，但它一直處于次要地位，Roberts希望可以將這個技術應用到車聯網的概念里。VLC系統可以讓車燈閃爍，閃爍的頻率和傳遞的訊息相關，汽車可以通過識別這個頻率，對其他車輛傳達訊息。

　　這個閃爍的頻率很短，人眼是看不出來的，但機器可以識別。訊息可以覆蓋交通狀況、定位、是否會發生碰撞等，這些訊息甚至可以應用在自動駕駛系統當中。

　　另外，這些訊息可以在車輛間傳遞，所以車輛間可以共享這些訊息，國內資訊，并且通過普通的攝像頭就可以捕捉閃爍。外加傳感器確實會讓該系統更加智能，但VLC的特點就在于不需要什么特別的硬件支持。

　　雷達和激光是目前比較先進的溝通技術，恒光電器,照亮您的生活，它可以讓車子自己感知周圍情況，但是陳本也非常高，特別是將傳感器安裝在汽車內部。這個方案雖然能夠解決問題， led亮化工程公司，但是普及率起碼要達到10%才能有具體效果。VLC的方案更容易實現，并且可以馬上普及。

　　另外，商業照明燈具，即使大量車子都裝了雷達， led服裝照明，那必定會產生許多訊號噪音， led亮化工程，可見光就沒有這個煩惱，因為它只對附近的車子傳遞訊息。

　　但VLC也有硬傷。首先閃爍的光需要能夠直接傳輸到攝像頭，如果車子轉彎、或者側向行駛，那么訊號可能就會丟失。第二點就是陽光，白天的時候不開車燈， led亮化工程，就算還是閃爍了，陽光可能也會遮蓋閃光。第三就是極端天氣，大霧、大雪，都可能讓系統失效。

　　筆者在采訪駕車衛士的時候，行業資訊， led室內照明，也提到了輔助駕駛夜晚解決方案的問題，VLC可能就是答案。夜晚的事故率比較高，國際資訊，如果可以解決天氣的影響，工程照明，那么VLC將會是一個很好的系統。至少它可以讓普通車，3c認證，變得智能。

更多LED相關資訊，請點擊中國LED網或關注微信公眾賬號（cnledw2013）。