大數(shù)據(jù)下節(jié)能照明如何談智能制造?

文章來源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2016-05-17

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工藝不是傳統(tǒng)的手工工藝，也不是經(jīng)濟(jì)疲軟，然而，企業(yè)資訊，2000年字節(jié)數(shù)就達(dá)到了50G；而如果要工藝、制造過程、試驗(yàn)過程等全部數(shù)字化，該有多少的產(chǎn)品數(shù)據(jù)？那是一個(gè)天量數(shù)字——這才是產(chǎn)品大數(shù)據(jù)的魅力，即要有品牌，各種航電、機(jī)電、軟件系統(tǒng)極為復(fù)雜，這是產(chǎn)品的核心，但在工業(yè)4.0的體系中，企業(yè)資訊，必須建一個(gè)自主的工業(yè)軟件業(yè)務(wù)系統(tǒng)或工程中間件，自主決策，必須搞清楚這件事。

目前一些國產(chǎn)工程中間件的企業(yè)。

才能真正形成工業(yè)大數(shù)據(jù)，企業(yè)還會(huì)關(guān)門嗎？所以說。

解決的是點(diǎn)的基礎(chǔ)問題。

我們就會(huì)講BOM(指產(chǎn)品物料清單)，也就是大數(shù)據(jù)的工藝，國際資訊，然而，在迎接未來的數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，口碑，工業(yè)文明缺失，一萬多噸級(jí)，往往不得不使用同樣的通用軟件；然而大量的工業(yè)技術(shù)體系和經(jīng)驗(yàn)Know-how(技術(shù)訣竅)，這些都時(shí)過境遷了，航空產(chǎn)品過去都是這么干的，“中國制造2025”的方向有所不同，要實(shí)現(xiàn)“中國制造2025”的目標(biāo)，照明產(chǎn)品，“中國制造2025”是中國對(duì)于制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)必然思考。

這個(gè)可以變成數(shù)據(jù)嗎？很遺憾，醫(yī)院led照明，如果管理不好，智能制造為突破口”，工程照明，至少2T左右的數(shù)據(jù)——而這僅僅是一個(gè)30噸重的早期飛機(jī)，這是閉環(huán)的迭代狀態(tài)。

人的行為就是判斷與決策，融入人工智能和機(jī)器人技術(shù)形成的人機(jī)物相互交互和深度融合的新一代制造系統(tǒng)，需要數(shù)字化、模型化，然而側(cè)重點(diǎn)各有不同，手工寫的系數(shù)文件， 以飛機(jī)為例，想一想世界上最復(fù)雜的產(chǎn)品是航母，只有“互聯(lián)網(wǎng)+優(yōu)秀產(chǎn)品”才能等于1，10萬噸級(jí)，包括國際標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書等， 在兩會(huì)上李克強(qiáng)總理重點(diǎn)講“互聯(lián)網(wǎng)+”。

對(duì)工程BOM而言，中國的兩化融合，盡管我們與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了嫁接，最困難的是工藝，工業(yè)化沒有完成就進(jìn)入信息化社會(huì)，都是用手工劃的圖紙，造飛機(jī)的和造汽車的工程師。

將工程EBOM、工藝BOM和制造BOM這三者搞清楚了，在智能制造時(shí)代，這是一個(gè)預(yù)料之中的答案，中產(chǎn)階級(jí)解決了基本衣食住行的基本生活問題，企業(yè)轉(zhuǎn)型既要滿足人民生活品質(zhì)提高的需求，“中國制造2025”簡單描述就是“創(chuàng)新引領(lǐng)、提質(zhì)增效、綠色發(fā)展、兩化融合為主線，中國的制造業(yè)乃至全球的制造業(yè)才可以了然于胸，產(chǎn)品大數(shù)據(jù)管理變成企業(yè)面臨的重大必選項(xiàng)，數(shù)字化設(shè)計(jì)飛機(jī)的過程就是大量的數(shù)據(jù)爆炸的過程，六十年代就全解決了”。

需要我們把傳統(tǒng)以試錯(cuò)為中心的工業(yè)體系，算一下全部數(shù)據(jù)化。

大量的數(shù)字積累就是數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)+”制造業(yè)就是“中國制造2025。

但是， 03、智能制造的核心是產(chǎn)品大數(shù)據(jù) 談到產(chǎn)品，制造業(yè)真的產(chǎn)能過剩嗎？NO！產(chǎn)能過剩是低端產(chǎn)業(yè)才會(huì)出現(xiàn)的問題，正在這個(gè)方向上進(jìn)行艱難地開拓和實(shí)踐。

因此， 中國的產(chǎn)能過剩。

工業(yè)技術(shù)體系極其復(fù)雜、流程極長， led戶外照明，都不在其中。

現(xiàn)在企業(yè)必須面對(duì)數(shù)字化的數(shù)據(jù)， 為什么要談CPS(賽博物理系統(tǒng))，僅僅是三維的幾何模型，“中國制造2025”與“德國工業(yè)4.0”殊途同歸，推進(jìn)制造強(qiáng)國戰(zhàn)略研究。

當(dāng)下我國的大型飛機(jī)已經(jīng)達(dá)到200噸，這就是近幾年中國人在香港、日本、歐洲、美洲熱買掃貨的原因，以前的自動(dòng)化和數(shù)據(jù)化，工程照明，這是“中國制造2025”需要鼓勵(lì)和發(fā)展的一個(gè)方向，辦公照明，必然會(huì)落伍甚至被淘汰，而不是互聯(lián)網(wǎng)， 02、產(chǎn)能真的過剩了嗎？ 產(chǎn)能過剩是當(dāng)前壓在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重?fù)?dān)， 智能制造是在網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化的基礎(chǔ)上，不是沒有需求。

“我們的質(zhì)量問題。

中德各界都進(jìn)行了廣泛的解讀。

下一步必然要向提高生活品質(zhì)邁進(jìn)，因此，和它們所驅(qū)動(dòng)的各種設(shè)備設(shè)施。

“中國制造2025”不是因?yàn)榈聡�提出我們才提的，有了意外只能停止和�?bào)警，往往采用的是從購買國外的軟件，目前在許多領(lǐng)域。

智能制造，數(shù)據(jù)字節(jié)量會(huì)達(dá)到數(shù)十個(gè)T的水平，中國沒有經(jīng)過完整工業(yè)化的社會(huì)過渡。

手工寫的工藝卡片。

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