由順豐小哥被打事件看燈具物流業(yè)的發(fā)展

文章來源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2016-05-02

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日前順豐快遞小哥被打事件在網(wǎng)絡(luò)上討論的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，CCC認(rèn)證，大家在拷問艱辛快遞小哥背后的脆弱產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

然而，工程照明，反觀燈飾照明行業(yè)，同樣具備運(yùn)輸功能的物流企業(yè)，地位巍然，作用非同一般。四通八達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)，為燈飾照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建了一條高速公路，企業(yè)的渠道延伸到哪里，哪里就有物流企業(yè)的身影。它們與燈為伴，如影隨行。至今為止，物流企業(yè)仍承載著推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的責(zé)任與使命在服務(wù)著數(shù)不清的廠商，LED照明企業(yè)，在行業(yè)人士的共同監(jiān)督下，一步步向前發(fā)展。

俗話說“一袋米養(yǎng)百種人”，一種產(chǎn)業(yè)會(huì)衍生出不同的商業(yè)模式。古鎮(zhèn)物流，伴隨著古鎮(zhèn)燈飾產(chǎn)業(yè)發(fā)展而應(yīng)運(yùn)而生，其不僅是廠商間的運(yùn)輸載體，更涉及到上百億元“無息”融資銀行，它不僅支持著燈都走向全國，還成為邁進(jìn)世界的強(qiáng)勁支柱，這獨(dú)特性、復(fù)雜性也使其不同于其他傳統(tǒng)物流行業(yè)，外界對(duì)其也褒貶不一。

為此，調(diào)研團(tuán)走訪古鎮(zhèn)物流企業(yè)，剝繭抽絲，深度解讀古鎮(zhèn)物流行業(yè)發(fā)展。

古鎮(zhèn)物流行業(yè)特征

目前，以古鎮(zhèn)為核心的燈飾產(chǎn)業(yè)群，年產(chǎn)值超千億元，銷售市場(chǎng)在國內(nèi)占比超過70%，燈飾產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球200多個(gè)國家和地區(qū)。如此龐大的產(chǎn)值，必然帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2000年起古鎮(zhèn)物流企業(yè)約40家，發(fā)展至今已有大大小小物流企業(yè)250多家，整個(gè)物流業(yè)非常發(fā)達(dá)，企業(yè)生產(chǎn)的燈飾產(chǎn)品，最快一個(gè)星期，最慢半個(gè)月就能到達(dá)全國的各個(gè)市場(chǎng)。區(qū)域輻射全國，其中成立10年以上具有代表性物流企業(yè)有17家，物流作為古鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)而不斷擴(kuò)張。

附：成立10年以上具有代表性的17家物流企業(yè)

由于古鎮(zhèn)燈飾產(chǎn)業(yè)集群化高度集中的特殊性，古鎮(zhèn)物流不僅實(shí)行專線運(yùn)營，更有代收代付、代收墊付等模式，家用照明，目前已貫通整個(gè)行業(yè)的上中下游，不僅流行于廠家和經(jīng)銷商之間，也在一級(jí)經(jīng)銷商和二、三級(jí)經(jīng)銷商間廣泛采用。一個(gè)特殊的現(xiàn)象是，無論大物流還是小物流，支票與代收代付都能通行。

什么是“代收代付”？

上世紀(jì)90年代末，古鎮(zhèn)燈飾產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，全國各地經(jīng)銷商蜂涌來到這里采購燈具，由此帶來了貨物運(yùn)送、貨款回收等多方面的問題，“代收代付”開始成為古鎮(zhèn)燈飾產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的特有競(jìng)爭力。

“代收代付”作為一種民間的金融杠桿，在古鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，通過代收代付的“按揭”模式，以一定比率的保證金撬動(dòng)大資金，戶外照明，在很大程度上拉高了市場(chǎng)上的交易規(guī)模。

物流方所提供延期支票，廠商發(fā)貨后在沒有接到經(jīng)銷商貨款的情況下，可以通過支票“背書”流通，而且即使經(jīng)銷商賺不到貨款， led商業(yè)照明，物流方也可以幫其墊上貨款，減少生產(chǎn)方的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。而這種墊付押金的“按揭”模式也讓經(jīng)銷商可以“提前消費(fèi)”，利用有限的資金調(diào)動(dòng)大量的貨物，通過這種方式放大金融額度，質(zhì)量，帶動(dòng)了訂單的產(chǎn)生以及縮短了交易限制。如果是現(xiàn)提現(xiàn)貨，資金的流動(dòng)必然減小，生意也將萎縮。

因此，物流在這個(gè)交易過程中承擔(dān)著金融角色，通過信用創(chuàng)造，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，降低投資邊際收益，使用支票有價(jià)證劵的背書，流通，形成了金融杠桿，放大了無形資產(chǎn)，加速資產(chǎn)的流通，推動(dòng)古鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這也就是為什么業(yè)界一直都說要取代物流方交通銀行的地位，然而又一直找不到能夠取代其更好辦法的原因。

“代收代付”是一把雙刃劍

代收代付是指廠家委托物流公司向經(jīng)銷商收取貨款，物流公司將貨物運(yùn)輸?shù)浇?jīng)銷手中之后收取到的貨款；代收墊付，物流公司收到廠家貨物并驗(yàn)收后，向廠家開出墊付貨款的“延期支票”， led質(zhì)量，等經(jīng)銷商貨款回籠后，再向廠家兌現(xiàn)。

具有金融服務(wù)性質(zhì)的代收代付、代收墊付的模式不僅是一把雙刃劍，給燈飾行業(yè)、廠家和商家提供了便利，給燈都產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增加了無形的競(jìng)爭力，但同時(shí)也存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)隱患。比如，兩者最大的危害就是貨款挪用，恒光，其二就是管理滯后。更有甚者，出現(xiàn)“跑路”現(xiàn)象。

代收代付、代收墊付模式是古鎮(zhèn)物流的防火墻，但同時(shí)也是雞肋。除非政府對(duì)這上百億資金的60天賬期進(jìn)行利息補(bǔ)貼，3c認(rèn)證，否則這種模式很難被取代。支票以前是物流優(yōu)勢(shì)所在，極大促進(jìn)燈飾行業(yè)的發(fā)展。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)從賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到買方市場(chǎng)，受終端市場(chǎng)影響，減輕經(jīng)銷商壓力，但是給廠家、物流增加壓力，節(jié)能與環(huán)保，預(yù)計(jì)未來開支票業(yè)務(wù)減少50-60%，車間照明，另一方面渠道下沉，三四級(jí)市場(chǎng)進(jìn)發(fā)，對(duì)物流路線與服務(wù)也產(chǎn)生影響。

這種模式在短時(shí)間是無法被其他的支付模式取代，強(qiáng)行替代將給帶來市場(chǎng)廠家規(guī)模縮減局面。同時(shí)他也提到，外界對(duì)物流關(guān)注度夠但是關(guān)心不夠。代收代付，代收墊付模式本身已經(jīng)涉及到金融，LED照明工程，與金融掛鉤就要有監(jiān)管。但是對(duì)其監(jiān)督力度不夠。物流金融是游離于監(jiān)管之外的群體，正是因?yàn)檫@種缺陷，導(dǎo)致資金運(yùn)用不得當(dāng)，出現(xiàn)負(fù)面新聞，影響物流行業(yè)形象。物流企業(yè)自覺接受監(jiān)管。企業(yè)也要積累自身資金，提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

古鎮(zhèn)物流未來將如何發(fā)展？

未來，古鎮(zhèn)將著力推廣“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的模式，促進(jìn)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，利用網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，打造智慧物流。并鼓勵(lì)小欖、古鎮(zhèn)等鎮(zhèn)區(qū)整合物流企業(yè)，打造集約化、網(wǎng)格化、社會(huì)化的物流的物流平臺(tái)，降低企業(yè)的交易成本。

誠信是物流行業(yè)的生命，未來物流仍處于優(yōu)勝劣汰，強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面，工程照明，物流企業(yè)需要機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)去規(guī)范、引導(dǎo)、助力其健康發(fā)展和提升。我們也亟需時(shí)刻謹(jǐn)記誠信是物流行業(yè)的生命，時(shí)刻自律，提升服務(wù)與管理，這才能支撐古鎮(zhèn)燈飾產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。