物流：古鎮(zhèn)燈飾產(chǎn)業(yè)的靈丹與枷鎖

文章來源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2014-05-22

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 龐大的產(chǎn)值，必然帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展。相對(duì)的，物流作為古鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)而不斷擴(kuò)張。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，物流業(yè)的發(fā)展也越來越重要，而物流業(yè)作為古鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到加速器，其發(fā)展水平也已經(jīng)成為衡量古鎮(zhèn)現(xiàn)代化程度和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志之一，是古鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器和企業(yè)發(fā)展的“第三利潤(rùn)源泉”。

專線經(jīng)營(yíng)“無人問津”，恒光電器,照亮您的生活，管制開放“擠破頭顱”

上世紀(jì)90年代，古鎮(zhèn)照明燈飾產(chǎn)業(yè)剛剛起步，作配套的物流企業(yè)受著相關(guān)政策的管制，質(zhì)量，基本上是專線經(jīng)營(yíng)，即若跑南昌線就得去交通運(yùn)輸部門申請(qǐng)執(zhí)照后，交付一定的押金，然后才能專營(yíng)這條線路的物流生意。而業(yè)務(wù)模式只是負(fù)責(zé)按照廠家的要求，將貨物運(yùn)到經(jīng)銷商所在的城市，再由對(duì)方自行分發(fā)給不同的經(jīng)銷商。

這種模式下，行業(yè)毛利竟高達(dá)60%。當(dāng)時(shí)，古鎮(zhèn)照明燈飾企業(yè)剛剛起步，對(duì)物流方面需求開始增加，但這屬于累人的行當(dāng)，照明方案，雖說是高利潤(rùn)，但古鎮(zhèn)本地人一般都不愿意做。那時(shí)候起，恒光，不少走南闖北的外地企業(yè)家們踏進(jìn)了古鎮(zhèn)這片神奇的熱土，LED照明企業(yè)，慢慢地把物流行業(yè)搞起來了。

到了2001年前后，國(guó)家對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)的管制慢慢開放起來，也不再實(shí)施專線經(jīng)營(yíng)。與此同時(shí)，古鎮(zhèn)燈飾產(chǎn)業(yè)也正在迅猛發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，想要擠進(jìn)物流行業(yè)這條曾經(jīng)的“獨(dú)木橋”，且就經(jīng)營(yíng)同一條物流線路的企業(yè)多達(dá)十家。

昔日靈丹，今日枷鎖

在當(dāng)時(shí)，物流管制開放以后，店鋪照明，古鎮(zhèn)物流業(yè)得到高速發(fā)展，困難的是，當(dāng)時(shí)古鎮(zhèn)周邊沒有港口、沒有鐵路，更沒有機(jī)場(chǎng)等完善的交通設(shè)施，行業(yè)資訊，公路就是唯一的交通載體。在眾多中小企業(yè)和經(jīng)銷商之間的信息不明朗，貨款結(jié)算變得十分麻煩。在這種需求下，物流企業(yè)開始推廣“代收代付”的服務(wù)方式，即物流企業(yè)代替生產(chǎn)廠家向燈飾經(jīng)銷商收取貨款并結(jié)還給生產(chǎn)廠家。這種便利的方式一出現(xiàn)就受到了各大照明燈飾企業(yè)的追捧，質(zhì)量，還將周邊的客戶也吸引了過來。

但是，店鋪照明，這種古鎮(zhèn)物流行業(yè)特有的“代收代付”模式讓很多物流企業(yè)成了民間金融機(jī)構(gòu)，掌握了大量資金，一旦物流企業(yè)出現(xiàn)資金流斷裂等情況，將對(duì)古鎮(zhèn)燈飾行業(yè)產(chǎn)生很大影響。散亂小現(xiàn)象造成了管理難，企業(yè)發(fā)展壯大面臨瓶頸，同時(shí)，貨運(yùn)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范又令廣大古鎮(zhèn)企業(yè)吃盡了苦頭。

近幾年來，醫(yī)院led照明，由于產(chǎn)銷雙方信息的不夠通暢與互不信任給燈企開拓市場(chǎng)帶來很大不便。于是，物流企業(yè)又將這種代收代付模式升級(jí)為代墊代付模式。為了防范風(fēng)險(xiǎn)，銀行系統(tǒng)會(huì)給物流企業(yè)一個(gè)固定的授信額度。

據(jù)古鎮(zhèn)金融辦統(tǒng)計(jì)，在古鎮(zhèn)鎮(zhèn)內(nèi)銀行開戶并使用支票的物流企業(yè)有90家，其中有支票運(yùn)作的就有48家。但在多元化投資的誘惑下，個(gè)別貨運(yùn)部不再�？顚Ｓ茫�而是將貨款挪用于放貸、置房等，行業(yè)資訊，個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)也為了資金周轉(zhuǎn)，違規(guī)拿支票當(dāng)期票用，向下游配件廠進(jìn)行采購，造就了今日該模式的高風(fēng)險(xiǎn)。

此外，物流業(yè)還存在一種新情況：物流企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照在古鎮(zhèn)，場(chǎng)地也在古鎮(zhèn)，口碑，但支票不在古鎮(zhèn)開，這就是我們常說的“外地支票”。相關(guān)機(jī)構(gòu)提醒說，如果貨運(yùn)部在當(dāng)?shù)劂y行拿不出支票，那說明它的資金狀況在當(dāng)?shù)劂y行或許出現(xiàn)了問題或是資金鏈已然斷裂，無法在當(dāng)?shù)劂y行取得信任。事實(shí)也證明，這些外地支票還存在行號(hào)與賬號(hào)不符、支票與蓋章單位不符等問題，極有可能是假支票或空頭支票。

“散亂小”成了古鎮(zhèn)物流業(yè)代名詞

近年來，隨著古鎮(zhèn)燈飾產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，作為燈飾產(chǎn)業(yè)重要支撐之一的物流行業(yè)發(fā)展迅速，已成為古鎮(zhèn)繼燈飾、花卉苗木行業(yè)后的第三配套產(chǎn)業(yè)。物流行業(yè)貨運(yùn)領(lǐng)域作為配套服務(wù)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)之一，對(duì)燈飾產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起了功不可沒的作用。

據(jù)工商分局統(tǒng)計(jì)，目前在古鎮(zhèn)登記注冊(cè)的物流企業(yè)超過160家，其中116家為個(gè)體工商戶，這些個(gè)體戶的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所通常在50平方米左右，且集經(jīng)營(yíng)、倉儲(chǔ)于一體，管理粗放、效率低下、競(jìng)爭(zhēng)力與抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，手寫開單，或者放著電腦只用計(jì)數(shù)卻不聯(lián)網(wǎng)。按照古鎮(zhèn)工商分局查處的無照經(jīng)營(yíng)戶數(shù)推算，古鎮(zhèn)還存在無牌無證貨運(yùn)代理企業(yè)數(shù)十家。

這些企業(yè)良莠不齊，有全國(guó)文明的大中型企業(yè)，也有隨時(shí)可能倒閉的投機(jī)小貨運(yùn)代理，且超范圍經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象漸趨嚴(yán)重。交通運(yùn)輸分局相關(guān)部門表示，目前有近60家企業(yè)是沒有取得道路運(yùn)輸資質(zhì)或相關(guān)備案的貨運(yùn)代理， led商業(yè)照明，而取得該許可證的企業(yè)僅有100家左右，另有10家左右是快遞企業(yè)。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，散亂小現(xiàn)象主要原因之一是現(xiàn)有物流場(chǎng)地不能滿足日益劇增的物流壓力。此外，現(xiàn)在的古鎮(zhèn)物流行業(yè)可謂是缺乏行業(yè)溝通和交流，每家物流公司各自為政�？梢�，古鎮(zhèn)物流行業(yè)內(nèi)部松散，惡性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀顯著，超市照明，并且隨著油價(jià)、人工等成本快速上漲，商業(yè)照明，古鎮(zhèn)物流業(yè)已經(jīng)不再是誘人的香餑餑了。

圍繞古鎮(zhèn)燈飾產(chǎn)業(yè)集群運(yùn)營(yíng)的物流企業(yè)，其實(shí)是中國(guó)工業(yè)物流迅猛發(fā)展的一個(gè)縮影。