LED路燈電源微型化之路

文章來源:恒光電器

發布時間:2014-03-17

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 隨著各地新的市政工程改造的推進，LED路燈成為絕對主角，大放異彩。同時，隨著產業鏈上各配件價格的不斷走低，LED路燈的價格也是不斷下降。在低利潤的情況下，對各元器件“瘦身”成為許多企業的不二之選，國際資訊，微型化LED驅動電源便應運而生。

微型化帶來成本降低

馬年的春節里，LED燈管，大街小巷中少了往年嘈雜的鞭炮煙花，但是節日氛圍卻一樣不少。取而代之的是各色絢麗多彩的LED，從LED路燈、景觀燈到一些繁雜的LED裝飾燈。

LED燈具在這個春節里是搶足了風頭，也讓業內各企業對2014充滿更多期待。“2013年是LED照明元年，CCC認證，2014年則是沖刺加速年，辦公照明，產業會好到‘令人跌破眼鏡’。”臺灣東貝光電科技股份有限公司董事長吳慶輝表示，但是也要看到去年的“增量不增收”的現象依然會存在，尤其是LED路燈及其配套產業。

隨著LED路燈價格的不斷下降，作為核心部件之一的驅動電源也隨之下降。“去年LED電源市場明顯供過于求，使得毛利潤以由前幾年的50%左右整體下滑了10%。”歐陸通電子總經理蔣書興表示，激烈的價格競爭迫使企業更多的從結構調整方面入手來降低成本。

LED路燈主要用于戶外照明， led亮化工程公司，使用環境比較復雜，風吹雨打，日曬雨淋， LED置換工程，安裝和維修很不方便，維護成本比較高。因此驅動電源本身的效率、散熱性、防水防潮性和綜合可靠性就變得至關重要。

作為LED照明系統的心臟，驅動電源在原材料的選用上就不能再“節省”，那么就只能靠優化結構來實現“節流”。

隨著納米及相關微技術的進步，微型化已經成為未來半導體行業發展的趨勢。微型化LED電源利用微電子技術和超大規模集成電路技術，家用照明，把電源的體積進一步縮小，價格進一步降低。

現有LED路燈電源的體積一般都比較大，LED-T5一體化燈管，外殼采用優質鋁材。“要是把這些‘大家伙’給縮小，僅外殼上不就能節省下不少成本了嘛。”深圳易爾特電子科技有限公司董事長高峰在接受本刊記者采訪時表示，“依托于在高端微控制方面的技術積累，我們成功地把50W的電源做到火柴盒般大小。”

LED路燈的電源本身的制造成本是一方面，另外就LED路燈的安裝維修成本，這也是一筆不小的開支。

微型化使安裝維護更簡便

在LED路燈質量問題頻出的情況下，技術資訊，CE認證，使用微型化電源不僅可以很方便LED的維修，而且還可以大大的降低成本。

去年十月中山古鎮的兩名工人在替換安裝LED路燈時觸電身亡的悲劇，給如火如荼的LED路燈替換潮澆上一盆冷水。雖說這次事故人為操作不當是主因，但是LED電源的安全性也再次成為關注的焦點。

“維修率居高不下，導致一些地方政府對LED路燈的替換開始觀望搖擺。”深圳市晶晨電子科技有限公司總經理王新剛表示，很多已經安裝的LED路燈電源出現了返修問題。

由于電源一般都是內置于LED路燈的燈殼內，常規電源不但占有較大空間影響整體散熱，而且一旦損壞維修更換也比較麻煩。若是換成微型化的LED電源這些問題也就迎刃而解。

在LED路燈的成本核算即包含了因故障帶來的更換維護成本以及產品制造成本，而前者也是眾多路燈企業和使用單位頗為費心的。

據了解，若是采用高溫不發燙燈珠和微型化電源，LED路燈就可以使用塑料外殼，照明資質，可以大大減輕重量。這樣整燈的價格也就僅相當于普通路燈外殼的成本價格，而且一旦出現問題更換起來也相當簡單。

使用一些特殊材料的外殼已經可以大大減輕LED路燈重量。“現在市面上已經有很成熟的高導熱塑料制成的散熱套件外殼，使整燈的重量可以減輕三分之一。并且還可以耐5000伏高壓，過安規是沒有任何問題的。”東莞普萬光電總經理靳濤表示，現在的問題是微型化后電源的其他性能可不可以通過安規還有待驗證。

微型化之路還有多遠

在保證電源性能的前提下實現微型化，就必然對IC技術提出更高的要求。“受普通市電供電電壓不穩、各種浪涌沖擊等不安全因素影響， led質量，目前微型化LED電源的功率還是做不了太大的。”晟碟綠色集成科技有限公司總經理陳亨由表示，產業資訊，他們最新研發的高壓分段恒流驅動IC也僅在中功率方面有著突出的應用。

“LED路燈中功率和大功率在安規方面的標準還是有著比較大的區別的。以100W為分界點，100W以下的電源安規要符合UL1310這個標準；100W以上的則要符合UL8750這個標準。同時防水等級基本都要做到IP67級。”賽西實驗室市場部經理李職基表示，單從數字上我們就可以看出后者的標準要嚴格的多。

除了技術方面要求比較高之外，價格高也是一方面原因。“50W的微型化電源現有技術基本上可以做到，臺灣有幾家企業已經推出了樣品。但是更大功率就很難做到了。”深圳市通普科技有限公司董事長龐桂偉表示，即便是50W的LED微型化驅動電源價格也比較貴，對他們路燈生產企業來說并未真正節省成本。

在LED路燈代工領域頗有建樹的華普永明總經理陳凱對此也表示贊同。作為國內LED路燈排名第二(2013年研究院排名)的專注于ODM的廠商，華普永明在成本控制方面有著獨到的見解。“雖然微型化電源的體積小了，但是里面的各種集成元件并不會減少。因為采用超大集成元件，價格反而要更高一點。”

一項新技術推向市場后，價格高也屬正常，因技術和市場都還不成熟。但是微型化是現代電子產業的必然，就像電子計算機與通信設備的微型化一樣，當市場一旦打開后價格一定會合理化，LED照明企業，因此LED路燈電源微型化的普及之路還有一段距離要走。