出租車LED車載屏GPS調度監控系統使用情況分析

文章來源:恒光電器

發布時間:2013-12-15

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     出租行業是GPS設備最早進入的行業，目前國內大多數城市的出租車已經安裝了GPS調度監控終端，GPS車載監控系統在省會城市和一線城市已經全部普及，國內的二線城市和不發達城市也在陸續建造此項目。通過這些年的發展，出租車GPS調度監控系統使用情況究竟如何？本文將從不同方面對這一情況進行分析。

　　簡單的功能無法解決出租車的真正需求

　　其實配備GPS系統對于調度出租車、確保司機行車安全有很重要的作用。然而縱觀國內的出租車GPS使用情況，基本上來講都集中在簡單的跟蹤定位和打電話功能上，GPS在目前出租車行業的作用顯而易見。既然這樣，為什么出租車行業還要安裝GPS？一方面的原因是出租車公司的盲目跟風，另一方面也與國家安全政策有關，國家要求客運車輛，危險品車輛必須安裝GPS。去年的幾次出租車罷運事件也使得交通部門很關注出租車每天的動態，因此，不管出租車行業是否有安裝GPS的需求，安裝GPS已經是各級交通主管部門所希望的。那司機愿意嗎？如果服務費由出租車公司出，司機不會發表意見，但如果服務費由個人出，那么出租車司機就比較抵制。GPS車載監控行業經過了10年的發展，從目前的情況看，產品創新不夠，很多廠商的產品都是低水平重復建設。企業之間盲目跟風現象比較嚴重。現在可以這樣講，每個廠商產品所具備的功能，就是整個行業的產品水平。

　　對于出租車公司而言，花了不少錢建造的出租車調度系統，有作用和收益嗎？答案是否定的。對于國內GPS監控定位行業而言，05年是個高峰期，05年GPS監控行業有了突飛猛進的發展，國內出租行業作為排頭兵，開始陸續安裝GPS。當出租車GPS調度系統建設好之后發現事情并不像起初想象的，GPS設備安裝了沒多少時間設備掉線等故障層出不窮，設備返修率極高，產業資訊，達到了30%以上。出租車公司和司機已經厭倦了GPS設備的頻繁故障，整套系統利用率不高。更重要的是GPS在出租行業的商業模式沒確定，GPS設備并未真正解決出租車公司的需求，加上司機收入越來越低，油價上漲等因素，很多司機根本就不愿使用GPS。使用GPS每月要交一定的通訊費和服務費，司機本身收入不高，所以不愿意掏這份對自己沒任何作用的錢。如果這份錢是由出租車公司掏，每月不低的費用支出也是出租車公司不愿意看到的。因此， led服裝照明，國內很多城市的GPS監控系統基本上處于半癱瘓狀態。

　　出租行業對于GPS的真正需求是什么？出租車行業對GPS的需求是：如何保證司機的人身安全？如何有效地調度出租車運營?如何通過電召功能提高出租車的利用率？如何對移動車輛進行電子安全保護，防止車輛的丟失？如何在公共突發事件發生時可以開辟綠色通道，通過出租車建立應急車隊，對于突發事件能快速的響應及調度？

　　以上所有需求都用一個共同點，就是位置和調度。而位置和調度正是GPS車載終端和調度平臺可以實現的，因此如何在出租車的核心需求方面做深入的研發，LED照明品牌，才是GPS企業應該做的。

　防盜防劫能給司機安全感嗎？

　　防盜防劫的概念最早是從華南市場引發的，因為華南地區外來人口比較多，治安狀況差，車輛被盜，被劫持現象時有發生，因此這一概念得到了行業的認同。出租車防盜功能在出租車行業意義并不是很大，因為出租車行業有其特殊性，車輛基本上閑置的時間不多。防劫功能的確對出租車司機很有用，特別是在外來人員比較多、治安狀況較差的城市，出租司機晚上出車很不安全，有這個功能可以讓司機放心的駕駛。但由于出租車公司缺乏配套的防劫體系、GPS系統集成商缺乏應急聯動經驗，并且對監控中心的人員培訓不夠，導致此功能應用效果非常不好，甚至還會給司機帶來更大的不安全感，這主要表現在劫警的處理流程方面。

曾經有過這樣的案例，酒店led照明，2009年3月25日深夜，CCC認證，青島的哥魏師傅被三名歹徒劫持，魏師傅暗地里用胳膊肘觸鍵報信，家用照明，可是GPS電召中心工作人員的一個回電，差點讓魏師傅受到更大的傷害，因為魏師傅在報信之前剛剛告訴歹徒，自己沒帶手機，而馬上響起的手機鈴聲無疑惹惱了歹徒。萬幸此時旁邊駛來一輛出租車，這才嚇跑了歹徒。這起事件也讓的哥魏師傅對出租車GPS調度系統的報警流程產生了質疑。

　　盜警和劫警的接警流程是什么？對于盜警，監控中心一旦接到車載GPS發出的報警信息，對于車門被非法打開、非法點火等現象，監控人員應立即對車輛進行監聽，并進行跟蹤，同時和車主確認警情，如果確認是車輛出現被盜，應立即上報110，并觀察車輛運行狀態，配合警方處理警情。如果和車主確認時發現車輛正常并沒有被盜，辦公照明，說明設備出現誤報情況，監控人員應將車輛誤報情況做統計，以供廠商維修參考。如果和車主無法聯系，應直接上報110.，協助警方處理警情。對于劫警，綠色照明，對于盜警，監控中心一旦接到車載GPS發出的報警信息，應立即對車輛進行監聽，并發送暗語，確認是否是司機被劫，如果是，應立即上報110，跟蹤車輛運行狀態，并協助警方處理警情，如果是誤報和按誤報的流程處理。

　　視頻監控引發社會不同的聲音

　　出租車視頻監控系統，說是視頻，其實就是傳輸圖片，就是在車輛的副駕駛位置上放一個攝像頭，當乘車人上車時會拍一張照片傳到監控中心。這從一定的角度分析，提高了司機的安全感，但很多市民認為這樣會侵犯到乘車人的隱私，另一方面，女乘客在夏天乘車時可能會存在隱私泄露情況，這一現象引發社會各界的熱議，但這一功能好像并未因社會各界的熱議而被取消，現在已經成為出租車用GPS的必選功能。

　　廣告概念的進入似乎是未來GPS在出租車行業應用的趨勢

　　GPS在出租行業的廣告概念就是在出租車的后座擋風玻璃下面安裝一個LED顯示屏，這個顯示屏有幾個用途，一是可以發布廣告，二是當司機遇到緊急情況的時候可以提醒路人報警，另一方面可以發布一些廣告，提高出租公司的收入。自從沈陽天禹星提出這種廣告概念開始，這一概念很快被很多城市效仿，似乎成為出租車行業GPS發展的一個趨勢。但這種方式也存在一定的弊端，第一就是影響了司機的視線，另一方面就是廣告的內容很多會影響城市的市容。比如按摩、洗腳廣告。GPS+LED屏的這種廣告模式基本上都是廣告公司和GPS生產商聯袂推出的。GPS設備制造商將設備低價賣給廣告公司，廣告公司則免費給出租車安裝這套設備，廣告收入歸廣告公司所有。這種模式對于廣告商來講或許有利可圖，但對于司機而言，并無太多的好處。由于是廣告換設備的模式，設備需要廣告商墊資，因此，廣告商很難選擇功能齊全，性能好的GPS設備。而GPS設備最多也就是起到一個數據傳輸的目的。這種廣告概念使得GPS設備制造商之間的價格戰升級，由于廣告商對價格的敏感性，導致追求低價成為這個行業的一個主要現象。

　　出租車電召叫好不叫座