關(guān)于城市照明亮燈率和設(shè)施完好率考核方法的探討

文章來(lái)源:恒光電器

發(fā)布時(shí)間:2014-11-25

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 面對(duì)如此龐大的城市照明設(shè)施，尤其是在市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)運(yùn)作時(shí)，如何進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)考核、保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量成為一個(gè)難題。一般地，以城市照明設(shè)施亮燈率和設(shè)施完好率來(lái)評(píng)判養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的好壞。

1 有關(guān)城市照明設(shè)施亮燈率和設(shè)施完好率的規(guī)定

早在1992年的《城市道路照明設(shè)施管理規(guī)定》（建設(shè)部1992第21號(hào)令）中，國(guó)際資訊，就首次提出了亮燈率指標(biāo)的要求：“城市建設(shè)行政主管部門(mén)必需對(duì)道路照明設(shè)施管理機(jī)構(gòu)建立嚴(yán)格的檢查和考核制度，及時(shí)督促更換和修復(fù)破損的照明設(shè)施，使亮燈率不低于95％”。

隨著城市照明管理水平的提高，《“十一五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要》（建辦城〔2006〕48號(hào)）規(guī)定：“道路照明主干道亮燈率達(dá)98%，次干道、支路亮燈率達(dá)96%”，對(duì)亮燈率的要求有所提高。

而《“十二五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要》（城建發(fā)〔2011〕257號(hào)）則規(guī)定：“道路照明主干道的亮燈率應(yīng)達(dá)到98%，次干道、支路的亮燈率應(yīng)達(dá)到96%；道路照明設(shè)施的完好率應(yīng)達(dá)到95%，景觀照明設(shè)施的完好率應(yīng)達(dá)到90%”，對(duì)城市照明設(shè)施完好率也提出了明確要求。

但是，歷次文件、包括文件釋義，都未明確亮燈率問(wèn)題和設(shè)施完好率問(wèn)題的界定，也未明確亮燈率和設(shè)施完好率的考核抽樣方法。

2 關(guān)于亮燈率和設(shè)施完好率問(wèn)題的界定

顧名思義，國(guó)際資訊，亮燈率問(wèn)題是有關(guān)燈具亮不亮的外在表現(xiàn)，比較直觀，一眼就可以看到，是評(píng)價(jià)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量最準(zhǔn)確的依據(jù)；又因?yàn)闊艟吡敛涣�，直接關(guān)系到道路照明安全性和夜景照明美觀性，所以也是最根本的評(píng)價(jià)依據(jù)。而設(shè)施完好率問(wèn)題有一定的隱藏性， LED置換工程，與道路安全、夜景美觀的相關(guān)性不如亮燈率。比如燈具積塵，產(chǎn)業(yè)資訊，只是導(dǎo)致燈具變暗，但是并沒(méi)有完全熄滅，對(duì)照明的影響并不是致命的；又比如燈桿銹蝕，對(duì)照明安全和夜景美觀根本沒(méi)有影響，3c認(rèn)證，只是對(duì)城市白天市容有負(fù)面影響。

但是，設(shè)施完好率問(wèn)題最終也會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱翢袈蕟?wèn)題。比如，配電箱內(nèi)的交流接觸器嚴(yán)重?fù)p壞，本來(lái)是設(shè)施完好率的問(wèn)題， led亮化工程公司，但是，最終卻導(dǎo)致整排路燈不亮，這又變成一個(gè)亮燈率的問(wèn)題。不但如此，有些城市還甚至采用完全相反的做法。他們認(rèn)為，燈具損壞缺亮，實(shí)際上也是設(shè)施損壞的一種，車(chē)間照明，亮燈率問(wèn)題應(yīng)當(dāng)作為設(shè)施完好率問(wèn)題的一個(gè)子項(xiàng)進(jìn)行考核。所以，兩者在問(wèn)題歸類(lèi)上有一定的混淆性。

所以，對(duì)亮燈率和設(shè)施完好率進(jìn)行評(píng)判時(shí)，LED照明工程，首先面對(duì)的是兩者之間如何界定的問(wèn)題。界定的依據(jù)是考慮歷史沿襲，并兼顧合理性和考核的方便性。

從歷史沿襲來(lái)看，住建部一直強(qiáng)調(diào)的是亮燈率指標(biāo)，直到2011年的《“十二五”城市綠色照明工程規(guī)劃綱要》文件中才提出設(shè)施完好率指標(biāo)。在城市照明上，亮燈率也是最直觀、最根本的問(wèn)題，與安全和美觀的關(guān)聯(lián)最直接。因此，遇到模糊兩可的問(wèn)題，只要最終導(dǎo)致燈具缺亮的，按照亮燈率問(wèn)題來(lái)考慮更加合理。例如因偷盜、事故或電氣故障導(dǎo)致的城市照明設(shè)施整排（段）不亮問(wèn)題，具有普遍性，一個(gè)城市一周內(nèi)總要發(fā)生數(shù)起，客觀上反映了城市照明的現(xiàn)狀，不能因?yàn)闅w類(lèi)到事故就不計(jì)入亮燈率，口碑，缺少了這方面的統(tǒng)計(jì)，亮燈率就淪為虛假數(shù)據(jù)。而因城市道路建設(shè)施工、亮燈時(shí)間不確定的問(wèn)題，由于無(wú)法按照一般的養(yǎng)護(hù)時(shí)限要求進(jìn)行恢復(fù)，在向主管部門(mén)備案后，商業(yè)照明，可免于亮燈率考核。城市照明設(shè)施常見(jiàn)問(wèn)題的具體分類(lèi)如下表：

3 關(guān)于亮燈率和設(shè)施完好率的考核抽樣方法的探討

對(duì)于亮燈率和設(shè)施完好率的考核，還面臨一個(gè)如何進(jìn)行抽樣的問(wèn)題。對(duì)于已實(shí)施路燈單燈控制、路燈管理信息化水平比較高的個(gè)別城市，亮燈率數(shù)據(jù)由軟件自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，而且抽樣數(shù)量就是整個(gè)城市的路燈總量，照明方案，比較容易實(shí)現(xiàn)亮燈率的精確把握。盡管如此，對(duì)景觀照明設(shè)施實(shí)現(xiàn)軟件自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)仍存在難度。對(duì)于絕大部分城市，管理信息化程度不高，對(duì)于養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的考核還是以人工現(xiàn)場(chǎng)考核為主。

那么，在實(shí)際操作時(shí)，抽樣方法不明確就會(huì)帶來(lái)極大的困擾。如在路燈抽樣考核上，有些城市采用總數(shù)的1/5、1/6抽樣，有些城市采用1/10抽樣；大部分城市根本沒(méi)有明確的抽樣辦法，只是隨機(jī)確定考核數(shù)量：有些城市采用500盞為考核抽樣基數(shù)，有些城市采用1000盞為基數(shù)，有些城市明確規(guī)定要10000盞作為基數(shù)——不一而足。

因此，要保證城市照明亮燈率和設(shè)施完好率的計(jì)算準(zhǔn)確度，關(guān)鍵是要明確抽樣方法，明確抽樣時(shí)的樣本容量。以下僅對(duì)路燈亮燈率抽樣方法進(jìn)行討論，景觀燈的抽樣方法可參照路燈，設(shè)施完好率的抽樣方法也可參照路燈亮燈率進(jìn)行。

按照統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，一個(gè)城市所有的路燈盞數(shù)為總數(shù)N，我們抽取的某一區(qū)域的路燈盞數(shù)n為樣本，而亮燈率P其實(shí)是一個(gè)比率問(wèn)題。“道路照明主干道亮燈率達(dá)98%，次干道、支路亮燈率達(dá)96%”這兩個(gè)指標(biāo)，事實(shí)上是兩個(gè)估計(jì)比率值，在計(jì)算樣本容量時(shí)可作參考。按照不重復(fù)抽樣下的樣本容量計(jì)算公式：

可見(jiàn)，確定本城市路燈考核的抽樣數(shù)量時(shí)，應(yīng)從亮燈率誤差上考慮，LED燈管，根據(jù)可接受的亮燈率誤差確定考核抽樣比，而后結(jié)合本城市的路燈設(shè)施總量確定具體抽樣數(shù)量。從考核成本和數(shù)據(jù)合理性上來(lái)看，亮燈率誤差控制在0.2%較為合理。

具體操作時(shí)，各個(gè)城市可以根據(jù)設(shè)施總量的范圍，確定劃分的區(qū)塊數(shù)量（或市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)標(biāo)段），口碑，按照抽簽方式，決定考核區(qū)塊。例如，某城市共有路燈15萬(wàn)盞，可將所有路燈分成5個(gè)區(qū)塊，每個(gè)區(qū)塊約3萬(wàn)盞路燈；對(duì)區(qū)塊進(jìn)行編號(hào)，考核時(shí)隨機(jī)抽取某一區(qū)塊， led室內(nèi)照明，以保證每次的抽樣比為20%左右，達(dá)到0.2%的亮燈率誤差控制目標(biāo)。對(duì)于設(shè)施總量在10000盞以下的城市，建議考核時(shí)采取100%檢查的方式進(jìn)行。

4 結(jié)論